Сброс

Корректировка пробега

На сегодняшний день не существует ни одного автомобиля, на котором нельзя было бы изменить показания одометра. Просто производителям авто нет смысла вкладывать большие деньги и усилия в защиту счетчика пробега от взлома.

В нашем современном мире пробегу машины уделяется большое внимание. Ведь от расстояния, которое проехало авто можно судить об изношенности узлов и агрегатов автомобиля. Поэтому корректировка пробега славиться популярностью у продавцов поддержанных автомобилей. Но также скручивать одометр может любой при желании. Можно засечь пройденный километраж при установке какого-либо агрегата, и прохождение «обкатки» этой детали.

В настоящее время цены на услуги по корректировке пробега невысоки. Так скрутка на отечественные автомобили 1500-2000 рублей. Ну а на иномарки, где придется перепрограммировать помимо самого одометра ещё и многочисленные датчики, блоки управления, соответственно дороже. В дорогих и современных машинах помимо счетчика на приборной панели, множество датчиков, которые также фиксируют реальный пробег.

Законом, корректировка пробега автомобиля не запрещена, и определяется как сугубо личным правом каждого автовладельца. Правда в некоторых странах скручивание одометра запрещено на законодательном уровне.

Как правило, корректировкой одометра пользуются при продаже автомобиля на вторичном рынке. Ведь при небольшом пробеге, и цену можно завысить.

На отечественных машинах старого образца, «скрутить» показания одометра не составляет большого труда. Существуют механические одометры, и электронные. Механические скручивают с помощью специального моторчика, который крутит шестеренки счетчика в обратную сторону. Такой метод не очень быстрый. Гораздо проще разобрать сам прибор, и выставить нужную комбинацию цифр. На электронных одометрах изменить реальный пробег сложнее. Требуется перепрограммирование электронных составляющих автомобиля. Как правило, на недорогих автомобилях никаких дополнительных блоков, или датчиков нет, поэтому требуется пере прошить только сам одометр, и (если есть), блок хранения сервисной информации. С более дорогими автомобилями такой «номер» не пройдет. Там, помимо одометра, и бортового компьютера, присутствуют ещё и датчики на колесах, на валах трансмиссии, и т.д. В данной ситуации, чтобы откорректировать пробег автомобиля, придётся обнулять не только стандартные места учета показаний пробега, а также перепрограммировать различные блоки, электронные составляющие машины.

На вторичном рынке, при покупке поддержанного автомобиля, очень сложно определить честность показаний одометра. В механических счетчиках, если одометр не разбирался, вы не увидите каких-либо повреждений, и защиты от скручивания никакой нет. Правда, если счетчик разбирался не специалистом, то будут видны механические повреждения. Посмотрите места, где трос от одометра входит в коробку передач. Если на авто установлен электронный одометр, то, как правило, показания пробега фиксируются также в памяти бортового компьютера, на датчиках, стоящих на различных агрегатах автомобиля. При квалифицированной корректировке пробега, информация стирается со всех электронных компонентов машины. Также удаляются все следы вмешательства в электронику. Поэтому определить, скручен счетчик или нет, порой просто невозможно.

По степени износа автомобиля можно судить о том, скручен ли счетчик, или нет. Следует внимательно отнестись к чекам на замену масла. Там должны указываться пробег, через который производится его замена. Также следует посмотреть на износ протекторов колес.

Один из способов выявления «скрутки» одометров – это проверка состояния механических узлов и агрегатов автомобиля. Так, за 20000 пробега износ тормозных колодок должен быть минимальным, состояние салона также может указать на честность показаний счетчика. Состояние руля, ведь от того, как часто его берут в руки, зависит его изношенность, потертость. Так же стоит обратить внимание на изношенность накладок на педали. На фары головного света, (если они мутные, неяркие, то скорей всего пробег скручен).

Также скрутку одометра можно попробовать выявить тем же диагностическим сканером. С помощью данного оборудования можно найти в электронных блоках настоящую цифру пробега авто. Следы "реального" пробега можно найти в информации по ошибке (фиксируется пробег на момент возникновения проблемы), некоторые прошивки позволяют увидеть пробег на блоке двигателя или коробки. Эту информацию скорректировать гораздо сложнее, поэтому немногие за такое берутся. Стоимость такой корректировки обойдется на порядок дороже.

Некоторые машины можноо проверить иначе. Так машины, завезенные из Америки, можно проверить по базе на специальных сайтах по базам Карфакс или Авточек.

Оборудование, с помощью которого производят корректировку пробега для механических одометров, как правило, имеют не сложное устройство и недорогие. Для электронных, применяются специальные программаторы, диагностические сканеры, различные корректоры. Стоимость данного оборудования достаточно велика, и варьируется от трех тысяч рублей, до полумиллиона. Это оборудование требует умение им пользоваться. Мастер, плохо владеющий навыками программирования, не сможет полноценно решить задачу по корректировке пробега. От неумения пользоваться программаторами, пострадает ваш автомобиль, и вы, как его владелец. Дорогая иномарка может стать дорогой недвижимостью.

Некоторые пунктуальные работники автосервисов, после выполнения гарантийных, или очередных работ, оставляют наклейки с датой проведения мероприятия. Также, скрутку пробега может, да и в принципе должна, выдать сервисная книжка транспортного средства, где подробно описываются все манипуляции, проведенные с автомобилем за определенный промежуток времени, с указанием показаний одометра, и всех неисправностей. Так, что при покупке поддержанного автомобиля следует использовать все меры по выявлению обмана продавца. Это осмотр внешнего состояния автомобиля, осмотр силовых агрегатов, подвески, двигателя, подвески. При скрученном вдвое пробеге невозможно иметь идеально новые колодки тормозной системы, чистый, опрятный салон.